目前，全球的產(chǎn)品運(yùn)輸主要分為海陸空三類(lèi)，其中海運(yùn)以?xún)?yōu)惠的價(jià)格，龐大的運(yùn)輸量屈居榜首，而港口作為海運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，在促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和地區(qū)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，全球貿(mào)易中約90% 的貿(mào)易由海運(yùn)業(yè)承載，作業(yè)效率對(duì)于港口至關(guān)重要。在“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”大發(fā)展的時(shí)代背景下，港口也在進(jìn)行數(shù)字化、全自動(dòng)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著全球5G 技術(shù)浪潮的到來(lái)，光潤(rùn)通攜手一眾合作伙伴，共同幫助港口進(jìn)行自動(dòng)化、智能化的持續(xù)升級(jí)，利用全光理念推動(dòng)港口信息化、自動(dòng)化，打造“安全、環(huán)保、高效”的智慧港口。

港口困擾：

港口效率低，周轉(zhuǎn)率低，勞動(dòng)人口緊缺，人力成本居高不下；

港口安全問(wèn)題凸顯，有安全事故的風(fēng)險(xiǎn)；

傳輸速率地，傳輸信道擁堵，普通雙絞線(xiàn)延時(shí)顯著；

解決方案：全光自動(dòng)化碼頭

全光碼頭：利用光纖改革的革新理念，更改園區(qū)老式的網(wǎng)線(xiàn)傳輸，換為全光通信，借助光潤(rùn)通科技的協(xié)助，將機(jī)房，布線(xiàn)等通訊場(chǎng)所更改為萬(wàn)兆光速率產(chǎn)品，在服務(wù)器端接入光潤(rùn)通F1004E-V3.0光纖網(wǎng)卡，搭配H-3110NL-S光纖模塊

車(chē)輛改造：根據(jù)光潤(rùn)通研發(fā)工程師的配合與交流，將原有的普通車(chē)輛更改為自動(dòng)駕駛車(chē)輛，搭配光潤(rùn)通同參數(shù)的相關(guān)產(chǎn)品

車(chē)路協(xié)同：通過(guò)更改老式碼頭內(nèi)的網(wǎng)線(xiàn)傳輸方案，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同機(jī)制，通過(guò)4K高清視頻的光信號(hào)傳輸，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。并且借助全光碼頭的方案，實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)通信，車(chē)路通信，能夠讓碼頭內(nèi)集裝箱和車(chē)輛更好的判別自身位置、其他車(chē)輛及港區(qū)內(nèi)信息；

遠(yuǎn)端操控：通過(guò)光潤(rùn)通的全系列萬(wàn)兆光通信產(chǎn)品，結(jié)合4K高清光纖傳輸視頻，實(shí)現(xiàn)港口龍門(mén)吊以及岸橋的遠(yuǎn)程操控。

智能理貨：通過(guò)集裝箱箱號(hào)識(shí)別與抓拍，對(duì)接傳統(tǒng)的理貨系統(tǒng)，替代原有人工理貨過(guò)程，提高安全性和理貨效率。

智慧閘口：通過(guò)視頻傳輸進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，車(chē)型識(shí)別，不停車(chē)稱(chēng)重等AI算法，實(shí)現(xiàn)港區(qū)閘口的快速通過(guò)，提高港口的外集卡通過(guò)效率，避免港區(qū)道路擁擠。

作用：

提高效率：提高港口運(yùn)營(yíng)效率，提高周轉(zhuǎn)率，增加港口收入；

降低成本：解決勞動(dòng)力緊缺，降低人力成本，能夠減少港口三分之二的人力開(kāi)銷(xiāo)；

安全環(huán)保：讓港口更加安全環(huán)保，減少了港口安全環(huán)保事件的發(fā)生概率，減少了港口內(nèi)部以及港口外部市政道路擁堵的困擾。